DIN 51517 Part-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO12925-1 : CKC / CKD - AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101

Lubrifiant minérale pour engrenages et boitiers. Cette huile possède les Principales caractéristiques suivantes : Comportement remarquable sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Excellente préservation contre la rouille. Longévité en service accrue.

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DIN 51517 Part-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO12925-1 : CKC / CKD - AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101

Lubrifiant minérale pour engrenages et boitiers. Cette huile possède les principales caractéristiques suivantes : Comportement remarquable sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Excellente préservation contre la rouille. Longévité en service accrue.

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Huile minérale destinée à la lubrification des transmissions automatiques de première génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques, pour lesquels le constructeur préconise un produit satisfaisant l'exigence ATF Type A Suffix A. Ce lubrifiant est particulièrement préconisé pour les transmissions d'engins TP & Génie Civil d'ancienne génération.

SAE 75W - SAE 10W - ALLISON C2/C3 - ATF TYPE A SUFFIX A - MB 236.2

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DIN 51517 Part-3 : CLP-PG ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE / CKT AGMA 9005/E02 : EP

Lubrifiant haute qualité 100% synthétique à base de polyalkylène glycols (PAG). Cette huile possède les principales caractéristiques suivantes : Excellent comportement sous haute pression. Plage de température d’utilisation très étendue. Très bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Détérioration limitée des pièces liées aux micropitting et au grippage.

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DIN 51517 Part-3 : CLP-PG - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE (CKS) / CKT - AGMA 9005/E02 : EP

Lubrifiant 100% synthétique à base de polyalphaoléfines (PAO). Cette huile Possède les principales caractéristiques suivantes : Très bon comportement sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Compatibilité accrue avec les joints élastomères. Détérioration limitée des pièces liées aux micropitting.

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DIN 51517 Part-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE – AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101 - SKF exigences

Lubrifiant 100% synthétique à base de polyalphaoléfines (PAO). Cette huile Possède les principales caractéristiques suivantes : Très bon comportement sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Compatibilité accrue avec les joints élastomères. Détérioration limitée des pièces liées aux micropitting.

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DIN 51517 Part-3 : CLP - ISO 6743-6 & ISO 12925-1 : CKC / CKD / CKE – AGMA 9005/E02 : EP - AIST 224 - David Brown S1 53.101 - SKF exigences

Lubrifiant 100% synthétique à base de polyalphaoléfines (PAO). Cette huile possède les principales caractéristiques suivantes : Très bon comportement sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Compatibilité accrue avec les joints élastomères. Détérioration limitée des pièces liées aux micropitting.

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DIN 51517 Part-3 : CLP

Lubrifiant 100% synthétique à base de polyalphaoléfines (PAO). Cette huile possède les principales caractéristiques suivantes : Très bon comportement sous haute pression. Bonne résistance à l’oxydation et à l’usure des différents engrenages. Compatibilité accrue avec les joints élastomères. Détérioration limitée des pièces liées aux micropitting.

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Lubrifiant 100% synthétique de type PAO (polyalphaoléfine) conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses manuelles, convertisseurs, boîtes de transfert, différentiels et réducteurs de nombreux véhicules. Ce produit est particulièrement adapté aux différentiels et réducteurs fortement chargés de certains engins agricoles et engins TP. Cette huile peut effectivement être mise à la place d'une huile minérale SAE 80W-90 de type API GL-5, si celle-ci ne résiste pas assez aux températures de fonctionnement du système mécanique.

SAE 75W-90 - API GL-4, GL-5 - SAE J2360 - MB 235.8 - MAN 341 Z-2 - MAN 342 M-3 - MAN 341 E-3 - SCANIA STO 1:0 - ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B - Volvo 97312

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Huile semi-synthétique destinée à la lubrification des transmissions automatiques, boîtes de transfert, directions assistées et systèmes hydrauliques annexes de nombreux véhicules. Ce produit est additivé en modifieurs de friction, réduisant significativement les frottements entre les pièces, améliorant ainsi la transmission de puissance. Ce lubrifiant est principalement utilisé pour des directions assistées et des prises de force sur les tracteurs agricoles.

SAE 75W - SAE 10W - GM DEXRON III H - MB 236.1, 236.5, 236.9 - ALLISON C4 - ALLISON TES 389 - MAN 339 TYPE V-1, Z-1 - VOLVO 97 341 - VOITH 55.6335.xx (G607) - ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C -  Convient pour CATERPILLAR TO-2 - Convient pour FORD MERCON

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