Huile minérale destinée à la lubrification des transmissions automatiques de première génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques, pour lesquels le constructeur préconise un produit satisfaisant l'exigence ATF Type A Suffix A. Ce lubrifiant est particulièrement préconisé pour les transmissions d'engins TP & Génie Civil d'ancienne génération.

SAE 75W - SAE 10W - ALLISON C2/C3 - ATF TYPE A SUFFIX A - MB 236.2

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Lubrifiant 100% synthétique de type PAO (polyalphaoléfine) conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses manuelles, convertisseurs, boîtes de transfert, différentiels et réducteurs de nombreux véhicules. Ce produit est particulièrement adapté aux différentiels et réducteurs fortement chargés de certains engins agricoles et engins TP. Cette huile peut effectivement être mise à la place d'une huile minérale SAE 80W-90 de type API GL-5, si celle-ci ne résiste pas assez aux températures de fonctionnement du système mécanique.

SAE 75W-90 - API GL-4, GL-5 - SAE J2360 - MB 235.8 - MAN 341 Z-2 - MAN 342 M-3 - MAN 341 E-3 - SCANIA STO 1:0 - ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B - Volvo 97312

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Huile semi-synthétique destinée à la lubrification des transmissions automatiques, boîtes de transfert, directions assistées et systèmes hydrauliques annexes de nombreux véhicules. Ce produit est additivé en modifieurs de friction, réduisant significativement les frottements entre les pièces, améliorant ainsi la transmission de puissance. Ce lubrifiant est principalement utilisé pour des directions assistées et des prises de force sur les tracteurs agricoles.

SAE 75W - SAE 10W - GM DEXRON III H - MB 236.1, 236.5, 236.9 - ALLISON C4 - ALLISON TES 389 - MAN 339 TYPE V-1, Z-1 - VOLVO 97 341 - VOITH 55.6335.xx (G607) - ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C -  Convient pour CATERPILLAR TO-2 - Convient pour FORD MERCON

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Huile minérale destinée à la lubrification des transmissions automatiques de première génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques, pour lesquels le constructeur préconise un produit satisfaisant l'exigence ATF Type A Suffix A. Ce lubrifiant est particulièrement préconisé pour les transmissions d'engins TP & Génie Civil d'ancienne génération.

SAE 10W - ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-4 - KOMATSU KES 07.868.1 - ZF TE-ML 03C - DŽépasse l'exigence CATERPILLAR TO-2

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Huile minérale spécialement développée pour les transmissions powershift, transmissions DirectDrive, différentiels et réductions finales de matériels TP & Génie Civil lorsque la norme Caterpillar TO-4 est exigée. Sa haute protection contre l'usure et sa haute stabilité à l'oxydation apportent une meilleure protection des pièces.

SAE 30 - ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-4 - KOMATSU KES 07.868.1 - ZF TE-ML 03C - DéŽpasse l'exigence CATERPILLAR TO-2

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Huile hydraulique minérale développée pour les systèmes hydrauliques d'engins agricoles et autres engins hors-route. Ce produit possède un indice de viscosité élevé, ce qui lui confère un excellent comportement visqueux sur une large plage de température de fonctionnement. Sa grande résistance au cisaillement et son excellente résistance à l'oxydation permettent à cette huile hydraulique de posséder une longue durée de vie en service. Elle est recommandée lorsqu'il est préconisé d'utiliser une huile hydraulique fluide, afin d'assurer un fonctionnement optimal à basse température du circuit hydraulique.

ISO VG 32 - ISO 6743-4 HV - ISO 11158 HV - DIN 51524 Part.3 HVLP- AFNOR NFE 48-603 HV - DENISON HF-2 - CINCINNATI MACHINE P-68 - EATON VICKERS I-286-S, M-2950-S

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Huile hydraulique minérale développée pour les systèmes hydrauliques d'engins agricoles et autres engins hors-route. Ce produit possède un indice de viscosité élevé, ce qui lui confère un excellent comportement visqueux sur une large plage de température de fonctionnement. Sa grande résistance au cisaillement et son excellente résistance à l'oxydation permettent à cette huile hydraulique de posséder une longue durée de vie en service. Cette huile hydraulique est préconisée sur la plupart des matériels agricoles lorsque le réservoir de l'huile hydraulique est différents de celui de la transmission et/ou des ponts.

ISO VG 46 - ISO 6743-4 HV - ISO 11158 HV - DIN 51524 Part.3 HVLP- AFNOR NFE 48-603 HV - DENISON HF-2 - CINCINNATI MACHINE P-70

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Huile hydraulique minérale développée pour les systèmes hydrauliques d'engins agricoles et autres engins hors-route. Ce produit possède un indice de viscosité élevé, ce qui lui confère un excellent comportement visqueux sur une large plage de température de fonctionnement. Sa grande résistance au cisaillement et son excellente résistance à l'oxydation permettent à cette huile hydraulique de posséder une longue durée de vie en service. Elle est recommandée sur des systèmes hydrauliques subissant des conditions de températures et pressions importantes, tels que les circuits hydrauliques d'enjambeur en viticulture par exemple.

ISO VG 68 - ISO 6743-4 HV - ISO 11158 HV - DIN 51524 Part.3 HVLP- AFNOR NFE 48-603 HV - DENISON HF-2 - CINCINNATI MACHINE P-69 - EATON VICKERS I-286-S, M-2950-S

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Lubrifiant moteur 100% synthétique adapté pour les moteurs TIER 4 Interim et TIER 4 FINAL avec ou sans filtre à particules des tracteurs agricoles. Huile dite "Mid SAPS" -teneur moyenne en cendres sulfatées, phosphore et soufre-, elle assure une bonne durée de vie du filtre à particules. Sa faible viscosité à froid permet un démarrage moteur efficace et sans usure prématurée des pièces. Son grade élevé à chaud assure une bonne lubrification du moteur même en service intensif, tout en protégeant les pièces. Cette huile moteur permet la lubrification des moteurs des tracteurs TIER 4, excepté les moteurs Deutz. Ce produit est également adapté aux moteurs TIER 3 d'engins agricoles.

SAE 10W-40 - ACEA E9/E7 - API CJ-4 - DEUTZ DQC III-10 LA - MB APPROVAL 228.31 - MAN M3575 - RENAULT RLD-3 - VOLVO VDS-4 - CATERPILLAR ECF-3 - CUMMINS CES 20081

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Lubrifiant moteur minéral conçu pour la lubrification de moteurs TIER 4 FINAL et antérieurs. Cette huile moteur convient spécialement aux moteurs lorsqu'il est préconisé d'utiliser une huile ACEA E9 ou API CJ-4 en grade SAE 15W-40, comme sur les tracteurs John Deere. Du fait de sa viscosité, ce produit possède une excellente tenue aux températures de fonctionnement de l'engin agricole. Son comportement visqueux permet un film de lubrifiant épais aux hautes températures assurant ainsi une bonne lubrification des pièces moteurs.

SAE 15W-40 - ACEA E9/E7 - API CJ-4 - MB 228.31 - MAN M3575 - RENAULT RLD-3 - VOLVO VDS-4 - CATERPILLAR ECF-3 - MTU TYPE 2.1 - MACK EO-O PREMIUM PLUS - CUMMINS CES 20081 - DEUTZ DQC III-10 LA - JASO DH-2

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