ACEA C3 - API SN - Approved under VW 504.00/507.00 - MB-Approval 229.51 - BMW Longlife-04 - Porsche C30

Lubrifiant moteur 100% synthétique spécialement élaboré pour la lubrification des moteurs de voitures dernière générations (Euro 5 et Euro 6) des constructeurs européens. Son comportement visqueux et son excellente résistance à l'oxydation lui permettent d'assurer des intervalles de vidange rallongés, tout en ayant une certaine économie sur la consommation de carburant. Cette huile moteur convient aux moteurs diesel équipés d'un filtre à particules et/ou de la technologie SCR avec AdBlue. Ce produit est particulièrement recommandé pour la lubrification des moteurs des derniers modèles de voitures du groupe VAG, ainsi que des dernières voitures BMW.

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ACEA C2 - Répond aux exigences de PSA B71 2312

Lubrifiant moteur 100% synthétique Mid SAPS spécialement développé pour la lubrification des moteurs PSA Euro 6 Blue HDi DW10F, notamment les modèles e-HDI équipés des technologies Stop & Start. Ce produit peut aussi convenir sur pour la lubrification d’autres moteurs de différents constructeurs où il est préconisé une huile 0W-30 avec une performance ACEA C2. 

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API SN/CF - ACEA A3/B4 - Répond aux exigences de : MB 229.3/226.5 - VW 502.00/505.00 - BMW Longlife-01 - Renault RN0700
 

Lubrifiant moteur 100% synthétique développé pour la lubrification des moteurs à essence et diesel, avec ou sans turbocompresseur, des voitures de tourisme et véhicules utilitaires, lorsqu’il est exigé les spécifications ci-dessous. Cette huile permet une certaine économie de carburant du fait de son comportement visqueux : faible viscosité à hautes températures mais haute résistance du film lubrifiant.

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API SN/CF - ACEA A3/B4 - Répond aux exigences de : MB 229.3/226.5 - VW 502.00/505.00 - BMW Longlife-01 - Renault RN0700/RN0710 - Porsche A40

Lubrifiant moteur 100% synthétique développé pour la lubrification des moteurs à essence et diesel, avec ou sans turbocompresseur, des voitures de tourisme et véhicules utilitaires, lorsqu’il est exigé les spécifications ci-dessous. Cette huile moteur possède d'excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion et antimousse, assurant une haute protection du moteur et une longue durée de vie en service du lubrifiant.

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ACEA C5 - Volvo VCC RBS0-2AE Approval

Lubrifiant moteur 100% synthétique Low SAPS spécialement élaborée pour la lubrification des moteurs de voiture de dernière génération (Euro 6) de la marque VOLVO. Ce produit permet une économie importante de carburant ainsi qu'un excellent démarrage moteur à très basse température. Cette huile est spécifiquement adaptée aux moteurs à essence et diesel des voitures Volvo, où le constructeur prescrit un produit qui répond à la spécification VCC RBS0-2AE avec la viscosité SAE 0W-20. 

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ACEA A1/B1-04, A5/B5-04 - Répond aux exigences de VW 503.00/506.00/506.01

Lubrifiant moteur 100% synthétique spécialement développé pour la lubrification des moteurs à essence et diesel des voitures Volkswagen, avec des intervalles de vidange rallongés. Cette huile permet une certaine économie de carburant du fait de son comportement visqueux : faible viscosité à hautes températures mais haute résistance du film lubrifiant. À ne pas utiliser si un produit avec la norme VW 503.01 est prescrit. 

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API GL-3/GL-4/GL-5/MT-1 - MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360 - Répond aux exigences de : MAN 341 Typ Z2, MAN 342 - Typ M2, Scania STO 1:0 - ZF TE-ML 02B/04G/05C/07A/12L/12M - ZF TE-ML 16B/16C/19B/17H/21C

Huile de transmission minérale développée pour les transmissions manuelles et les différentiels de voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers et poids lourds. Cette huile "Total Drive Line", en tant que produit universel, convient parfaitement à un large champ d’application. Cette huile dispose également d''excellentes caractéristiques "Limited Slip".

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API GL-3/GL-4/GL-5/MT-1 - MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360 - Répond aux exigences de : DAF, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M2 - Scania STO 1:0, MB 235.0, Mack GO-J, Iveco - ZF TE-ML 02B/04G/05A/07A/12L/12M - ZF TE-ML 16B/16C/16D/17H/21A

Huile de transmission semi-synthétique développée pour les transmissions manuelles et les différentiels de voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers et poids lourds. Cette huile "Total Drive Line", en tant que produit universel, convient parfaitement à un large champ d’application.

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API GL-3/GL-4/GL-5/MT-1 - MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360 - MB-Approval 235.8 - MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1 ZF TE-ML 02B/05A/12L/12N/16F/17B/19C/21A - Répond aux exigences de : Scania STO 1:0/ STO 2:0 A FS - DAF, Iveco, Volvo 97312 - Mack GO-J, ArvinMeritor 076-N - ZF TE-ML 07A/12B/16B, MAN 3343 Typ S

Huile de transmission 100% synthétique développée pour les transmissions manuelles et les différentiels de voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers et poids lourds. Cette huile "Total Drive Line", en tant que produit universel, convient parfaitement à un large champ d’application.

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API GL-4/GL-5/MT-1 - MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360 - Répond aux exigences de : MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1 - Scania STO 1:0, Volvo 97310 - ZF TE-ML 02B/05C/07A/12B/12L/12N - ZF TE-ML 16B/16F/17B/19C/21C

Huile de transmission 100% synthétique développée pour les transmissions manuelles et les différentiels de voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers et poids lourds. Cette huile "Total Drive Line", en tant que produit universel, convient parfaitement à un large champ d’application. Cette huile dispose également d''excellentes caractéristiques "Limited Slip".

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